역주행 사고 하루 평균 1건꼴...사망률도 높아 대책 시급

[앵커]
지난해 7월 서울 시청역 인근 역주행 사고로 13명의 사상자가 발생했었는데요.

역주행 사고는 하루 1번꼴로 발생하고, 사망률도 일반 교통사고보다 높아 저감 대책이 필요합니다.

고재형 기자의 보도입니다.

[기자]
고속도로 위에 심하게 부서진 차 2대가 처참하게 서 있습니다.

10㎞가량 역주행한 SUV 차량이 승용차와 정면으로 충돌했고, 결국 승용차 동승석에 있던 20대 남성이 숨졌습니다.

이처럼 지난 2019년부터 5년 동안 우리나라에서 발생한 역주행 교통사고는 1,457건.

하루 평균 1번꼴로 역주행 사고가 발생하는 겁니다.

이 기간 역주행 교통사고 사망자는 66명으로 사망률은 4.5%에 달합니다.

같은 기간 일반 교통사고 사망률보다 3배 높습니다.

역주행 사고 사망률이 높은 이유는 정면충돌했을 때 발생하는 충격이 매우 크고, 대처가 어렵다는 점입니다.

[강지혜 / 도로교통공단 제주지부 교수 : 시속이 각각 80㎞ 정도 주행하고 있다면 정면충돌하게 될 경우에는 충돌 속도가 시속 160㎞까지 달하게 되기 때문에 굉장히 위험하고요. 운전자가 사고를 피하기 어렵다는 점도 하나의 위험한 요소로 꼽힙니다.]

예측할 수 없는 사고를 당한 피해자와 가족들은 당황스럽고 억울함이 큽니다.

역주행 사고 때문에 중상을 입어 수술을 여러 번 받은 피해자의 가족은 피해자를 위한 대책이 필요하다고 강조합니다.

[제주 역주행 교통사고 피해자 가족 : 법리적이나 보험 쪽으로 뭔가 개선을 해야 하지 않을까 싶어요. 왜냐하면 피해자가 피해를 보는데 치료에 전념해야 하는데, 돈 걱정도 해야 하고 재활 걱정도 해야 하고 여러 많은 걱정을 이제 다 부담해야 하는 상황이거든요.]

전문가들은 역주행 교통사고 예방을 위해 도로 시설 개선과 인공지능 활용한 역주행 감지 시스템, 차량 자체 감지 및 경고 장치 적용 등이 필요하다고 말합니다.

YTN 고재형입니다.


촬영기자: 윤지원

디자인: 이가은


YTN 고재형 (jhko@ytn.co.kr)